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CBX550Fは1982年10月1日より発売開始。当時の販売価格：589,000円。

400ccクラスなみの軽量コンパクトボディに、フラットなトルク特性をもつ最高出力60PS/10,000rpmのエンジン搭載。

ブレーキ時にフロントフォークの沈み込みを制御するブレーキトルク応答型アンチダイプ機構(TRAC)、前輪ダブル・後輪シングルというトリプルのインボードベンチレーテッドディスクブレーキ、プロリンク・リアサスペンションなど、充実した機能を装備。

シャープな走りを発揮しながら、40Km/L(60Km/h定地走行テスト値)のすぐれた燃料経済性を実現しています。

• 全長：2.060m。全幅：0.735m。全高：1.275m。
• DOHC・16バルブ・並列4気筒エンジンを搭載。総排気量572cm3、最高出力60PS/10,000rpm、燃費40Km/L(60Km/h定地走行テスト値)
• より安定した制動力を発揮する特殊鋳鉄製ディスクプレート採用のトリプル・インボートベンチレーテッド・ディスクブレーキ採用。
• リアサスペンションは、すでにCBX400Fなどで好評の4段階調節可能なプロリンク・エアサスペンションを採用。
• リムサイドを中空にした軽量、高剛性のオールアルミ製ブーメラン型スポーツコムスターホイール採用。
• スポーツ走行で一層の信頼性を高めるスタビライザー装備。
• メンテナンス性にすぐれたロングライフ・シール付チェーン採用。
• 低いエンジン重心位置、軽量、コンパクトな新フレーム設計による足つき性の良い低シート高(775mm)。
• 軽量アルミキャストステップホルダーを採用。リアカウルにはグラブレール装備。
• 大型ハロゲンヘッドライト採用。
• 夜間も見やすい透過光と光る指針を採用したスピードメーターとタコメーター。ひと目で残量が確認できる燃料計も装備。。
• リアウィンカー、テールランプ一体のコンビネーションランプ採用。